达芬奇六七年前尝试创立过一个叫富尔敦的本土家具品牌，工业而陈锐湘当时的采购经验，给他在广东地区积累了很多家具代工资源。

与货车司机、园区物流公司之间的纠纷也少了。当地一家物流公司负责人提到，绿电单品类整车运输成本比较高，比如，家具产品体积比较大，重量小，装满整车不一定能达到货车的最高载重。

交易而他们只需在运满满和货车帮这类数字货运平台上直接下单找司机就可以。促转这也让从佛山发往全国各地定点城市的专线物流更为发达。型低所以专线物流的货物整合装载可以降低不少运输成本。

本地物流转型升级，碳排从单纯搞运输转向做服务随着电商的发展，碳排物流运输模式也在发生着变化，工厂除了把家具产品运往各地的经销商之外，还需把产品直发到消费者手中。该企业物流负责人告诉南都记者，放促发展在销售旺季的时候，公司需要大量的货车运输，物流公司可能会出现运力不足的情况。

有从业者坦言，工业佛山当地产业众多，工业从家具、家电到建材都有庞大的规模，货车从佛山走出去不愁货源，但去往全国各地之后，当地不一定有返程的货物提供给司机，这是一个非常大的问题。

这位负责人说，园区之所以通过数字货运平台找车是因为平台上的货车多，园区能够快速地找到他们所需求的车辆，另外一方面是很多线路企业并不熟悉，在平台上找车保险，能够找到比较靠谱的司机，避免麻烦问题出现。运输门槛降低，绿电家具企业为降本增效自建生态从区位来看，绿电佛山的家具产业在顺德区的乐从镇和龙江镇最为集中，靠近佛山老城区禅城区的乐从镇以家具销售和展示为主，龙江镇则以家具建材经营和家具生产为主，形成了前店后厂的格局。

本地物流转型升级，交易从单纯搞运输转向做服务随着电商的发展，交易物流运输模式也在发生着变化，工厂除了把家具产品运往各地的经销商之外，还需把产品直发到消费者手中。这其中包括反向推动家具企业的包装升级、促转助力家具企业打通家具到达各地城市之后最后一公里的送装问题。

打个比方，型低我们从佛山到山西太原的专线车辆，型低出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。这样一来，碳排不仅解决了我们自己需求的问题，还节省了其他环节的运输成本。